电动车“变”机动车　有苦也难说

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编者按任某无证驾驶无牌三轮电动车沿威海经区珠海路行驶，与丛某驾驶的小轿车相撞，任某受伤，且两车均有损坏。
经交警认定，任某存在无证驾驶机动车、变更车道未让行等违法行为，丛某则属于超速行驶，双方承担事故的同等责任。后来，丛某因多次向任某索要车辆维修费未果而将其诉至法院。
一审法院依据交警的责任认定，判决，任某赔偿丛某车辆维修费2200元。宣判后，任某不服提起上诉，认为自己所骑的三轮车是电动三轮车，不属于机动车，不应按机动车的相关规定认定责任。
二审法院审理认为，根据《道路交通安全法》中关于机动车和非机动车的规定，以及《电动自行车通用技术条件》技术要求的相关规定，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里，整车质量(重量)应不大于40公斤，任某主张自己车辆不属于机动车，但却未提交相应证据能够证实，所以交警部门对车辆性质的认定并无不当，最终驳回任某上诉，维持原判。
法官说法
在大众眼里，“电动车”既然叫电动自行车，应该和普通自行车一样属于非机动车，但在实际生活中，不少电动车的重量、速度等技术指标均已经达到了机动车的标准，但电动车又不能作为机动车挂牌和购买保险，一旦发生交通事故，如经鉴定机构鉴定为机动车，那么对事故责任认定、赔偿责任比例的确定等方面都会产生对电动车驾驶人不利的影响。针对此种情况，目前我国暂时还没有有效的法律法规来约束管理。因此，在此提醒广大电动车驾驶人，在驾驶电动车时要严格遵守交通安全法规，控制行驶速度，避让过往行人及非机动车，确保交通安全。
来源：威海中院
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